沈伯洋喊“缝合市民大道” ，国民党民代

海峡导报综合报道 民进党台北市长参选人沈伯洋日前提出所谓“城市廊道规划”，认为台北市民大道高架道路将台北南北切开，应思考如何重新“缝合”。国民党民代王鸿薇对此痛批，沈发明了一堆名词来纸上谈兵、混淆视听，结果却是连地图都看不懂，把疏通交通的高架桥当成阻隔，根本就出尽了洋相。他并喊话沈伯洋，应该要好好了解台北市。针对沈伯洋的“南北缝合说”，台北市长蒋万安则表示，欢迎各界提意见，但不能天马行空。另外针对沈伯洋车扫时，车子都有加装防弹玻璃，蒋万安表示，他相信警方会做很好的安排，台“警政署”也都会有规划。她直言，跟市政比起来，沈伯洋更喜欢认知作战，发明一堆名词来纸上谈兵、混淆视听，结果却是连地图都看不懂，把疏通交通的高架桥当成阻隔，根本就出尽了洋相。王鸿薇痛批，若按照沈伯洋的逻辑，台北市还有新生高架道路、基隆高架道路等多个高架道路，那台北市不就被切豆腐，要不要来个“台北大缝合”。市民大道不是切开南北，它是联通东西，过去切开南北是铁路，但铁路已地下化。“特别声明：以上作品内容(包括在内的视频、图片或音频)为旗下自媒体平台“大风号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储空间服务。因此每天才能有无数通勤族与市民，在市民大道高架及路面道路南来北往。竟然认为市民大道“真正意义上把南北切开”，市民大道是阻隔到什么了。王鸿薇25日在脸书发文讽刺，沈伯洋是开飞机还是开特斯拉最新的Roadster上班。Notice: The content above (including the videos, pictures and audios if any) is uploaded and posted by the user of Dafeng Hao, which is a social media platform and merely provides information storage space services.”。王鸿薇进一步表示，市民大道高架道路就是当初铁路地下化后，拆除地面铁道与多处平交道，改善南北向交通连通性的成果。